(Avec mes excuses à Alain Corneau).

La ligne de la Bernina est une réussite technologique qui lui vaudra peut être prochainement de figurer avec celle de l’Albula au patrimoine de l’humanité, mais elle présente quelques défauts pour le ferroviphile : un matériel roulant assez peu varié si on le compare au reste du réseau des chemins de fer Rhétiques, et l’absence de circulation après 20h00 en été.

Pour peu que le service du dîner soit un peu long, la promenade digestive qui suivra à la halte de Surovas (à côté de Pontresina, ouverte pour la desserte des hôtels situés dans le haut de la ville) nous conduira à une gare déserte et à des signaux fermés… avec un éclairage qui évoque certains tableaux de Magritte.