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Dossier spécial
Expométrique 2002
Villebon sur Yvette - 15/17 novembre 2002
5è partie

Sommaire
Réseaux : 5è partie:
Un diorama de Bernard Junk en Om. Tramway Annemasse-SamoŽns par les Amis du petit train Annemasse-Sixt en IIm. Rťseaux divers en HO et IIm. Quelques locomotives en On30 par Josť Morell.
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[Om] - Diorama - Bernard Junk (F)
L'affiche et son double. Qui de Frank Destouesse (l'affiche) ou de Bernard Junk (le diorama) a inspiré l'autre ? Stand 57
[IIm] - Tramway Annemasse-SamoŽns - Les amis du petit train Annemasse-Sixt (F)
Troisième opus des "Amis du petit train Annemasse-Sixt", cette évocation des trains à vapeur et électriques de la ligne Annemasse-SamoŽns. Stand 60.
Petit clin d'oeil d'un réseau à l'autre. Cette vache qui prend l'air à la porte de ce couvert sur le réseau HOm des Amis du petit train Annemasse-Sixt se retrouve sur celui en IIm évoqué ci-dessus. Note : le couvert porte la mention CEN, signifiant "Chemins de Fer Economiques du Nord", qui exploitaient un réseau dans le Nord de la France et qui pour une raison que j'ignore ont obtenu la concession du chemin de fer Annemasse-SamoŽns en Haute-Savoie.
[HO - IIm] - Réseaux divers (F)
A gauche et au centre, deux vues du réseau de la section modélisme de l'Association de Sauvegarde du Matériel Ferroviaire Ancien abordant un sujet trŤs rarement traité : le chemin de fer avant 1900. On notera la présence de la locomotive "Marc Seguin", récemment reconstituée à l'échelle 1:1. A droite, une vue du réseau GEMME à vapeur vive et radiocommandée, sous la responsabilité de François Laluque, ancien artisan et animateur de "l'Atelier du Ch‚teau d'O", spécialisé dans la vapeur vive. Stands 68 / 2.
[On30] - Quelques locomotives en On30 - José Morell (F)
En complément de son diorama Diorama US José Morell proposait quelques exemples de transformation de locomotives US sur base HO. De gauche à droite : un étrange railbus, une Heisler et une 020T (ou 0-4-0) "saddle-tank" dont l'allure rappelle celle d'une Porter. Stand 58
Bientôt la suite...


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Page créée le 20 novembre 2002.
Toutes les photos ©2002 par Frédéric Delaitre.